Innholdsfortegnelse:

Kellie Emmet tar TR3
Kellie Emmet tar TR3
Anonim
Bilde
Bilde

Jeg endte opp med å komme meg ut av kontoret i noen dager for å få en smak av kanadisk singletrack på TransRockies Challenge. Mens jeg var der tok jeg igjen den profesjonelle Giant-rytteren Kellie Emmet-på en måte. Hun knuste feltet dag etter dag. Jeg var heldig nok til å få en pallplass, så jeg hadde en liten stund til å spørre henne om løpet og hennes nye utgravninger.

Etter denne volumblokken med trening, hva er i vente for World Cup-trening?

Mye kjøring og restitusjon de neste par dagene. Faktisk, når jeg kommer tilbake til Colorado Springs, håper jeg å få inn litt fartsarbeid for racing på kortere avstander. Men det er ikke mye tid til Windam World Cup den siste helgen i august.

Hvorfor var etappe det morsomste for deg?

Jeg hadde det mest moro på etappe 1 av løpet. Jeg syntes enkeltsporet var ekstremt morsomt, og det var fint å kunne sykle mesteparten av banen. Jeg er ikke en rask turgåer, så jeg slet veldig på dag 3. Jeg likte også hvordan de glatte gjørmete forholdene var en ekstra utfordring.

Så du gjorde dette for poeng og litt trening til VM?

Ja, laget vårt dro til Downieville i år og vi gikk glipp av UCI-poeng på Colorado Springs PRO XCT-løpet. Så vi trodde dette løpet ville være en flott mulighet til å få noen poeng og hjelpe startposisjonene våre for verdensmesterskapet. Å være foran startnettet på World's kan virkelig ha stor innvirkning på hvordan du fullfører.

Var dette ditt første etapperitt?

Nei, dette var mitt andre etapperitt. Jeg kjørte BC 7 for to år siden og hadde det kjempegøy! Det var flott å våkne opp hver dag og vite at jeg skulle ri søte episke stier og kunne se noe av det vakreste landskapet som folk flest aldri får se eller oppleve.

Ikke overraskende at du rev etappe én, hvilke dekk kjørte du?

Ja, gode gjørmedekk var viktig på den scenen. Jeg kjørte en Michelin Ripper foran og et nytt prototype dekk som kommer ut for 2011 på baksiden. Begge dekkene var litt større volum på 2,1, men jeg klarte å kjøre et lavere dekktrykk og har vært trekkraft på røttene.

Du gikk av med seieren hver etappe. Hvilke gutter jaktet du på på trinn én og to?

Hvordan visste du om det? Vel, gutta på Timex-laget. De startet 3 minutter foran meg på time trail-dagen og de fortalte meg ved starten av løpet at målet var å slå meg. Så det var selvfølgelig en utfordring. Jeg jaget dem ned og fanget dem omtrent midtveis. Det var bare en god måte å motivere meg selv under en så lang TT. Trinn 2, jeg prøvde bare å bli med frontgruppen så lenge jeg kunne. Jeg endte opp med et beligiansk og britisk team på veien og var i stand til å jobbe med dem til mål. Det var hyggelig å kunne være i en gruppe siden det var 25 000 grusveier som kjørte til mål. Jeg prøvde bare å løpe med noen av jentene som kjørte 7-dagers teamet i blandet duo siden de skal løpe i verdenscupen i slutten av måneden.

Renset du hyperventilering på etappe én?

Pokker nei! Det var tøft! Men jeg klarte å sykle omtrent 95% av det. Jeg tror jeg måtte gå av sykkelen to ganger for korte biter. Jeg var ganske fornøyd med det siden jeg ikke er god på bratt klatring. Jeg ble virkelig overrasket over hvor god trekkraften var der ute. Jeg ville sett på noen stigninger og tenkte, nei, men, ville ende opp med å klare hele stigningen.

Den siste etappen, renset du nedoverbakken?

Dobbelt pokker nei! Det var galskap. Jeg spurte til og med Adam om han gjorde det, og han sa at han prøvde, men klarte det ikke. Ja, jeg er mye mer forsiktig på slutten av en lang dag med racing. Og jeg har knust meg selv flere ganger av årene, så jeg er ikke villig til å risikere å bli skadet. Jeg begynner å bli gammel!

Til fotturen en sykkel var du med en gruppe eller på egen hånd? Hva gikk gjennom hodet ditt under marsjen opp på fjellet?

Du må tulle med meg! Jeg hadde den tanken gått gjennom hodet 4 ganger i løpet av løpet. Jeg kunne ikke tro hva vi gikk gjennom og hvor mye fotturer det faktisk var. Jeg trodde de overdrev i kursbeskrivelsen kvelden før etappen. Jeg var med en gruppe mennesker på bunnen av turen en sykkel og så var jeg alene. Nevnte jeg at jeg er forferdelig til å gå tur med sykkelen min??

Var det en kombinasjon av skulder og dytt for å komme opp til Divide?

Å, jeg tar aldri sykkelen min. Det er mye lettere for kroppen din i det lange løp å presse sykkelen med mindre det er tykk gjørme. Hvis jeg var i et kortere løp, ville jeg kanskje tenkt på skuldre.

Ernæring er nøkkelen til etapperittene hva lagde du til middag? Eller hadde du TR-meny?

Jeg fikk mamma til å hjelpe til med å lage middag, så det var fantastisk å ha noen hjemmelaget mat. Jeg hørte maten

var god på TR3, men jeg tok med meg den store 5. hjulshengeren min, så vi hadde et godt kjøkken for å lage mat. Adam er på en fettrik diett, så det var mye egg og bacon til frokost, kjøttboller og min mors grønne chili med taco, laks og poteter. Jeg er ikke på en streng diett og vil stort sett spise hva som helst. Jeg liker bare å sørge for at jeg spiser massevis av mat under etapperittene. Å, og vi traff et thailandsk sted i Fernie som var utrolig bra. Hvem skulle ha trodd?

Var din mor din støtte? Så kult.

Ja hun var. Jeg trengte noen til å kjøre traileren til hver etappe, og hun hadde aldri sett denne delen av landet før, så hun var klar for utfordringen. Hun var fantastisk å ha rundt seg. Jeg vet ikke hva jeg hadde gjort uten henne. Tilhengeren er mye arbeid og det var godt å vite at den var i gode hender. Hun har kjørt noen lange terrengturer på landeveissykkelen sin, så hun visste hva vi trengte etter løpene og hvordan hun skulle håndtere oss når vi var grinete.

Bilde
Bilde

Hva var restitusjonsplanen din rett etter etappen?

Restitusjonsdrikk, spis, sov. Gjør ting klart til neste dag..

Jeg ser at du har en pimpin RV. Er det en ny anskaffelse?

Ja! Jeg kjøpte en stor 5-hjuls lekevogn i mai i år. Jeg hadde planer om å ta motorsykkelen min og 5 sykler rundt i landet for året og leve det. Vel, jeg har tatt det mange steder, men måtte kutte ned på lekene basert på turen jeg har planlagt og antall personer som bor i traileren. Jeg hadde 6 personer i den for T3 og var glad motos ikke var om bord.

Jeg vet at du syklet de to siste etappene av TR. Dag 6 var ganske kraftig. Kjørte du hele sløyfen? Hva var det vanskeligste med den etappen?

Dag 6 var en av de tøffeste dagene jeg noen gang har hatt på sykkel. De første 30 lagene ble sendt for å gjøre hele 72k og resten av lagene ble sendt ned en grusvei som kuttet ut omtrent 30k av banen og klatret ikke på langt nær så høyt. Det regnet og iskaldt. Vi var over tregrensen der det ikke var mye beskyttelse. Folk hadde begynt å bli hypotermiske der oppe. Min eneste tanke var å fortsette fremover og ikke stoppe. Regn/snøblanding er omtrent de verste forholdene å bli fanget i fordi det bare ikke er mulig å holde seg varm. Den dagen tok oss nesten 6 timer. Senere innrømmet en av Kona-gutta overfor meg at han tisset på hendene for å varme seg opp slik at han kunne glide opp jakken.

Jeg vet at du brukte flaske for TR3, hva med TR?

Ja, jeg brukte flasker til TR3 fordi vi hadde en soigner i fôrsonene slik at vi kunne få flaske under løpet. De siste 2 dagene var jeg alene, så jeg brukte Fox-hydreringsryggsekken min og kunne ta ekstra mat og klær, noe som reddet meg på dag 6.

Vi vet at du er en stor etterkommer og har resultatene på Downieville og SD i Ashland for å bevise det. Overgår motorkjøringen din til å skjerpe disse ferdighetene?

Ja, jeg begynte å kjøre motos for ca 5 år siden og har virkelig merket forskjellen i kjørestilen min. Fordi hastighetene er høyere på motoen, må du være flink til å finne linjer i høyere hastigheter og bruke mer av kjernen til å styre sykkelen. Dessuten er det utrolig gøy! Det er som å gå ned hele tiden og aldri å måtte klatre opp bakker. Jeg føler at begge disse aktivitetene virkelig komplimenterer hverandre. Den tøffeste delen av å drive med begge idrettene er å balansere energinivået ditt. For mye tid på motorsykkel fører til at jeg er tregere til å sykle, så jeg må begrense mengden moto-tid i løpet av sesongen. Men jeg liker egentlig bare å gå ned og presse meg selv til å henge med gutter.

Bilde
Bilde

Har du planer om å kjøre mer moto? Hva slags kjøretur har du?

Å ja! Store planer. Broren min kommer ut for å besøke meg i september, og vi ønsker å sykle i Crested Butte, Aspen og Gunnison i en uke, og så er det noen flere Enduro-løp igjen på kalenderen som jeg håper å gjennomføre denne høsten. Det er så mange steder jeg vil sykle og sjekke ut, men jeg har begrenset tid mens jeg fortsatt kjører racing. Jeg liker veldig godt å sykle fra by til by på enkeltspor og over fjelloverganger med bare en tørr bag full av klær og et kredittkort. Så jeg ser mye mer av det i fremtiden, når jeg kuttet ned på terrengsykkelracing.

Hvor lenge har du syklet for Giant for Women? Hvorfor dem?

Jeg har vært med Giant i 4 år og så begynte jeg å sykle under Giant for Women mitt andre år med Giant. Giant er virkelig et flott selskap å være en del av og rase for. De bryr seg mer om at vi har en tilstedeværelse i media enn løpsresultater. Det tar mye press når racing ikke går bra. Så jeg føler meg så heldig som er en del av et selskap som bryr seg om rytterne sine og føler at de kan tilby mer enn bare løpsresultater. De støtter oss også i andre aktiviteter og lar oss vise våre individuelle personligheter.

Jeg liker også veldig godt hvordan Giant For Women begynner å ta initiativ til å få flere kvinner involvert i sykling ved å gjøre mekaniker- og ferdighetsklinikker og organiserte ritt over hele landet. Vi trenger flere kvinner på sykkel, og de jobber hardt for å få det til. Jeg har lagt merke til at færre kvinner løper i disse dager, og jeg tror det er veldig viktig å prøve å bli mer involvert. De sponser også flere kvinnegrupper og løpslag.

Hvordan likte du hymnen din? Kjører du noen gang en 29er?

Jeg var så glad for å ha Anthem på TR3. Den håndterer utmerket og gjorde det så mye lettere å sykle i de rotete gjørmete forholdene. Jeg kunne ikke tro hva jeg klarte å klatre med den sykkelen. Den sporet så bra på de bratte stigningene og holdt meg komfortabel i nedoverbakkene. Jeg kan ikke engang prøve å forestille meg å kjøre en hard hale på det løpet. Du ville bli så banket opp innen 3 dager.

Jeg har kjørt en 29er og liker å kjøre dem, men har ikke kjørt noen av Giant-ene ennå. Det var ikke før i år at det var en avansert modell som ville være god nok til å kjøre på toppnivå. Så, forhåpentligvis, neste år vil jeg kunne sjekke ut en.

5 dager på sykkelen. Eventuelle skader bak. I så fall hva er kuren?

Nei, faktisk. Jeg ble virkelig overrasket. Jeg pleier å gjøre det under etapperitt på terrengsykkel, men i år var det ikke tilfelle. Å bruke et godt pussemiddel før hvert løp kan virkelig bidra til å forhindre gnagsår i det området. Men jeg hadde denne treneren da jeg begynte å kjøre racing, og han ville ikke la meg bruke noen form for gemsekrem. Han fortalte meg at jeg ville bli avhengig og aldri bruke det. Så jeg bruker egentlig aldri så mye. Bare i nødsituasjoner med etappeløp.

Anbefalt: