SkiMo Alubooyah
SkiMo Alubooyah
Anonim

Denne fattie gir ny mening til å tjene dine svinger.

En av de mest interessante trendene å se de neste årene vil være hvordan skisteder reagerer på fete motorsyklister. Mens de kjempetrøtte syklene damper mot mainstream, presenterer de en ny demografi for grunneiere. Det har allerede vært antagonisme, med noen skiløpere som hevder at fettsykler skader stier og ikke har plass på alpinanlegg.

Så det er forfriskende å se et trekk, om enn ekstremt nisje, mot sameksistens. Denne vinteren avduket Boo Bicycles - den Colorado-baserte produsenten av bambussykler - en engangssykkel tilpasset fjellklatring på ski. Utgitt under selskapets Aluboo-merke, som selger komplette sykler bygget rundt aluminium-bambusrammer for betydelig mindre penger enn den dyre Boo-linjen, er sykkelen en veritabel pedaldrevet snøscooter.

Alubooyah (det er verdt å vurdere, basert på navnet alene) er selskapets aksjesykkel, som selges til $895 for rammesettet. Denne spesielle modellen er imidlertid utstyrt med spesialbygde Old Man Mountain-stativer som har plass til et komplett isklatringsoppsett, inkludert verktøy, stegjern, to halvtau og isskruer. Den er også fylt med spesialtilpassede skifester, designet og maskinert internt, som passer til de fleste standard stativer i bagasje-stil og kan foldes ut av veien når den ikke er i bruk. Festene holder ski opptil 125 mm brede under foten. De monterte skiene fungerer også som et stativsystem for å støtte sykkelen for lasting og lossing. Både stativer og skifester er av børstet aluminium, for å matche rammen, og selskapet håper å tilby skistativet neste høst som valgfritt tilbehør til syklene sine.

SkiMo Alubooyah, som vi vil kalle den, er utviklet av Jacob Lapenna, teknisk sjef hos Boo. For noen år siden, mens han steg opp den 14,275 fot høye Torrey's Peak, spionerte Lapenna en 75-graders iskule som han ønsket å gå tilbake til og bestige. Å komme til bunnen av stigningen ville være en strev, inkludert fire mil med fullpakket snøscooterbane og en mil med hoftedyp pudder. Og mens Lapenna erkjenner at han kunne gå på ski hele veien inn, kan en sykkel være raskere, og vil ta vekten fra ryggen for en betydelig del av innflygingen.

"Det var stort sett bare for moro skyld," sier han. "Jeg har syklet den stien før, og hadde det veldig bra med det. Så dette tillot oss ikke bare å sette sammen en rekke forskjellige idretter, men også å vise frem hva vi kan gjøre som sykkelprodusent.» Han legger til: "Det er mye is i Colorado som er helt tilbake der inne, perfekt for en sykkel som denne."

Når det gjelder ideen om skiløper-syklistsammenstøt, trekker Lapenna på skuldrene. "Der jeg planlegger å ta denne sykkelen, er alt dypt i baklandet, så jeg tror ikke det er noen frykt for konflikt," sier han. "Dessuten, uansett hva som får flere folk ut på stiene, bry seg om stiene, donere penger til stiene - det kan ikke være en dårlig ting."

Anbefalt: